bentum transport bedrijf woudenberg

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timeline punt1938

historie 1938

Henk van Bentum gründete im Alter von 20 Jahren sein eigenes Transportunternehmen, das er „Risico" nannte, und kaufte einen gebrauchten 29er Ford. Er transportiert u .A. Milch. Nach dem Krieg floriert das Unternehmen.

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historie 1965

Im Alter von 18 Jahren beginnt der Sohn Hendrik Jan als Chauffeur bei seinem Vater.

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historie 1969

Die Geschichte wiederholt sich: Hendrik Jan van Bentum gründet mit seiner Frau Janny ein eigenes Transportunternehmen, das mit dem angrenzenden Wohnhaus am Stationsweg 65 in Woudenberg angesiedelt ist. HJ ist der Fahrer und Janny sorgt für die Verwaltung.

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historie 1975

Seit der Gründung ist das Unternehmen vor allem im Transport von trockenen Materialien in Silofahrzeugen aktiv, aber es werden auch Container von Rotterdam ins deutsche Hinterland transportiert.

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historie 1978

Der Fuhrpark besteht inzwischen aus ca. 15 Fahrzeugen. Unter dem Namen BETS wurde in Zusammenarbeit mit einem englischen Kompagnon mit Fährtransporten nach England begonnen.


 

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Henk van Bentum Jr. lernt das LKW-Transportwesen bereits in jungem Alter kennen, sowohl von seinem Vater als auch von seiner Mutter.

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historie 1982

H.J. van Bentum Trailer Service bv wird gegründet und setzt seine Tätigkeiten im Bereich des unbegleiteten Fährtransports nach England selbstständig fort.

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historie 1984

In den achtziger Jahren wurden viele unserer Auflieger mit Planen ausgerüstet, auf denen Werbung für Redereien gemacht wird.

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historie 1990

Umzug in das Industriegebiet. Van Bentum platzt im Dorfzentrum von Woudenberg aus allen Nähten und hat ein neues Gebäude im Industriegebiet Woudenberg bauen lassen. Dieses neue Gebäude verfügt über Büros, Lagereinrichtungen, eine eigene Werkstatt und Reinigungsanlage.

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historie 1991

ISO-Zertifizierung: 1991 wird Van Bentum als eines der ersten Unternehmen in der Branche gemäß den ISO 9002 Qualitätsnormen zertifiziert.

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historie 1992

Van Bentum denkt mit seinen Kunden und entwickelt in eigener Verwaltung einen neuen Anhänger, mit dem 30 statt nur 24 Paletten transportiert werden können.

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historie 1994 01

In Zusammenarbeit mit D-TEC wurde der ultraleichte Tiefladeanhänger entwickelt, mit dem neunzehn statt der üblichen 17 Paletten transportiert werden können.

 


 historie 1994 02

Im November wird das 25-jährige Jubiläum mit Kunden, Lieferanten und Mitarbeitern ausgiebig gefeiert.

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historie 1995

Erweiterung von 8000 m2 Lagerungs- und Umschlagfläche auf dem benachbarten Grundstück, inklusiv 1100 m2 Bürofläche.

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timeline punt1996

historie 1996

Jedes Wochenende werden die Fahrzeuge gewaschen und gewartet und anschließend ordentlich in der Reihe aufgestellt.

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historie 1998

Es wird ein revolutionäres Silofahrzeug ohne Chassis entwickelt, was eine Gewichtseinsparung von 1200 kg bedeutet.

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historie 2001

Der Großteil unserer LKWs wird mit einer Midlift-Achse (dritte Achse) ausgerüstet: bei Teilbeladungen bietet diese eine bessere Achslastverteilung und bei Transporten nach England ca. 3,5 Tonnen mehr Ladekapazität.

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timeline punt2005

historie 2005

Der Sohn Henk van Bentum übernimmt mit seiner Frau Cindy das Unternehmen seiner Eltern.

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timeline punt2006

historie 2006

Die Anzahl der Silofahrzeuge wird stark vergrößert, da diese jetzt auch unbegleitet nach England transportiert werden. Dadurch werden weniger Straßenkilometer gemacht und damit auch weniger Umweltbelastung verursacht.

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2009

historie 2009

Im November feiern wir das 40-jährige Jubiläum mit unseren Mitarbeitern und festen Chartern.

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historie 2010

Drei Generationen Van Bentum: Opa Hendrik Jan, Vater Henk und Robert Jan. Seine Mutter Cindy ist inzwischen auch im Transport tätig.

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historie 2014

Das hundertste LAG-Silofahrzeug für den Transport von Hühnern wird in Bree entgegengenommen. Diese Auflieger sind mit den erforderlichen Verstärkungen ausgestattet, speziell für den unbegleiteten Fährtransport.

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